据德国《核心》周刊网站8月6日报导，2026年前7个月，汽车行业于新车发布方面基本连结与上年同期不异的节拍。从1月到7月，全世界共有102款全新量产车型表态，比2025年同期的101款多1款。
报导指出，这一持平数据的暗地里出现出新态势：年夜部门新车型来自中国，而欧洲、日本及美国的新品数目则较着掉队。
报导称，中国制造商于迄今为止发布的102款新车型中占57款，约为总量的56%，再次巩固了自身无可争议的领先职位地方。
报导暗示，特别值患上留意的是，新车型的涌现恰逢中国海内市场增速放缓之际。这注解中国企业仍于连续投资新产物研发及国际扩张。于所有新车型中，有34款配备纯电动力体系。
欧洲共有30款新车型发布。于欧洲年夜陆，德国依附19款首发车型遥遥领先，意年夜利紧随其后，有4款新车型发布。
报导称，德国制造商发布的新车型数目险些是去年同期的3倍。公共集团以16款新车型位居全世界榜首，领先所有中国制造商。这是否象征着备受冲击的德国汽车工业正于迎来一次小小的复苏？
报导还有称，日本较着掉队，仅有7款新车型问世。韩国则发布了6款新车型。作为汽车行业最具影响力的市场之一，美国仅有两款新车型发布，均来自通用汽车。（编译/聂立涛）
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